泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——轉(zhuǎn)子軸承位激光熔覆 

。激光器生產(chǎn)制造與再制造的煤機(jī)設(shè)備零部件包含：三機(jī)一架（1）采煤機(jī)：服務(wù)器架、拐臂、傳動(dòng)齒輪、齒輪軸、各種各樣襯套、固接架、油缸、油缸座、導(dǎo)向性滑靴、鏈輪鏈條、銷軌輪、主動(dòng)輪、截齒等。轉(zhuǎn)子軸承位激光熔覆（2）掘進(jìn)機(jī)：油缸、支撐架、軸、各種各樣襯套、截齒等。（3）刮i刀運(yùn)輸飛機(jī)：中間流槽、銜接槽、減速箱體、傳動(dòng)齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。（4）液壓支架：油缸、基座和支撐架等的固接孔、各種各樣襯套等。轉(zhuǎn)子軸承位激光熔覆 

泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——轉(zhuǎn)子軸承位激光熔覆 

鐵路交通運(yùn)輸隨社會經(jīng)濟(jì)的增長快速發(fā)展，新造鐵路車輛需求量非常大，對主要零部件的數(shù)量和性能要求也在增加。再制造技術(shù)作為一種新的資源再利用技術(shù)，可以應(yīng)用于車輛易磨損零件的再制造。而激光表面強(qiáng)化是再制造的技術(shù)和工藝手段，其中激光表面熔覆技術(shù)可以應(yīng)用于再制造零件表面的修復(fù)和強(qiáng)化。轉(zhuǎn)子軸承位激光熔覆

泰格激光熔覆加工——轉(zhuǎn)子軸承位激光熔覆

近年來，激光熔覆再制造技術(shù)被廣泛應(yīng)用于幾個(gè)典型行業(yè)領(lǐng)域并獲得了較為廣闊的市場規(guī)模，以大型礦山機(jī)電、工程機(jī)械關(guān)鍵零部件為代表。由于再制造對產(chǎn)品性能的高要求，各種先進(jìn)的技術(shù)都被應(yīng)用到研發(fā)高質(zhì)量再制造成形中，多技術(shù)種類的再制造零部件的質(zhì)量穩(wěn)定是產(chǎn)業(yè)化推廣的關(guān)鍵。 轉(zhuǎn)子軸承位激光熔覆

泰格激光熔覆加工——轉(zhuǎn)子軸承位激光熔覆

激光熔覆是一種快速冷卻的過程，熔覆過程中對修復(fù)工件的熱輸入量少，熱影響區(qū)小，熔覆層組織細(xì)小，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等，因此使用激光熔覆的方法來修復(fù)轉(zhuǎn)子等零部件比其它的方法具有更大的優(yōu)勢。 轉(zhuǎn)子軸承位激光熔覆

泰格激光熔覆加工——轉(zhuǎn)子軸承位激光熔覆

激光熔覆技術(shù)解決了傳統(tǒng)電焊、弧焊等熱加工過程中不可避免的熱變形、熱疲勞損傷等一系列技術(shù)難題，同時(shí)也解決了傳統(tǒng)電鍍、噴涂等冷加工過程中覆層與基體結(jié)合強(qiáng)度差的矛盾，這就為表面修復(fù)提供了一個(gè)很好的途徑。 轉(zhuǎn)子軸承位激光熔覆

泰格激光熔覆加工——轉(zhuǎn)子軸承位激光熔覆

徐濱士等在評述再制造產(chǎn)品質(zhì)量內(nèi)涵的時(shí)候闡明：再制造零件質(zhì)量是從其幾何尺寸、材料組織及服役性能和壽命等多方面對再制造零件的綜合評價(jià)，主要考慮再制造零件是否存在氣孔和裂紋等缺陷、性能是否達(dá)到服役條件要求、壽命能否經(jīng)歷下一個(gè)服役周期等。 轉(zhuǎn)子軸承位激光熔覆