泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

高速激光熔覆優(yōu)點(diǎn)

（1）線速度可達(dá)100m／min，大大提高了熔覆效率。直徑70合金鋼基體，熔覆馬氏體不銹鋼材料，涂層厚度0.5mm，搭接70％情況下，熔覆效率可達(dá)1.2㎡／h，整體加工效率為常規(guī)熔覆的3－4倍。

（2）熔覆層平整，可直接磨拋加工，不需車削工序，從而大大節(jié)省材料與加工成本。船舶激光修復(fù)加工

（3）可進(jìn)行薄涂層熔覆（0.2mm－0.3mm），又可進(jìn)行中、厚涂層熔覆（0.3－1.5），薄、厚兼顧，特殊情況下，亦可進(jìn)行多層熔覆。

（4）高速熔覆對(duì)工件的熱輸入小，工件熱變形小，可用于加工薄壁件、小型件。

（5）稀釋率可控制＜3％。船舶激光修復(fù)加工

（6）激光功率密度大，可以熔覆高熔點(diǎn)粉末材料。

（7）可實(shí)現(xiàn)銅、鋁、鈦等有色金屬材料實(shí)現(xiàn)表面強(qiáng)化（見(jiàn)下面詳細(xì)分析）。

（8）高速熔覆打破了常規(guī)熔覆的許多應(yīng)用限制，應(yīng)用領(lǐng)域廣，且是目前代替電鍍的唯i一可行辦法。船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

材料種類、熔覆功率、熔覆掃描速度為影響因素進(jìn)行正交試驗(yàn)，研究對(duì)結(jié)合強(qiáng)度的影響，發(fā)現(xiàn)合金粉末種類對(duì)結(jié)合強(qiáng)度的影響大，另外是掃描速度，小是激光輸出功率。45鋼基體表面激光熔覆層與基體的結(jié)合強(qiáng)度大于基體的抗應(yīng)力強(qiáng)度，鎳基的熔覆層的抗剪強(qiáng)度為母材的2~3倍，鐵基熔覆層達(dá)到母材5倍以上。 船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

而且激光加工的周期短，可以大大節(jié)約維修的時(shí)間，從而保證了及時(shí)生產(chǎn)，并且性能如同新件。激光淬火技術(shù)是利用聚焦后的激光束進(jìn)射到鋼鐵材料表面，使其溫度迅速升高到相變點(diǎn)以上，當(dāng)激光移開(kāi)后，由于仍處于低溫的內(nèi)層材料的快速導(dǎo)熱作用，使受熱表層快速冷卻到馬氏體相變點(diǎn)以下，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工件的表面相變硬化。

齒面激光包覆修復(fù)加工利用激光熔覆技術(shù)熔覆熱導(dǎo)率低的材料研究開(kāi)始得較早，而高熱導(dǎo)率基材的激光熔覆是近幾年才發(fā)展起來(lái)的。 船舶激光修復(fù)加工