泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

工藝特點(diǎn)

1、低熱量輸入，熱影響區(qū)小，變形小，只需少量機(jī)加工；

2、減少合金材料損失；

3、稀釋率小于1％，可保持熔覆層特定性能；船舶激光修復(fù)加工

4、柔性化、自動化，加工周期短，成本低，性能可優(yōu)于新品；

5、與基體冶金結(jié)合，具有高的結(jié)合強(qiáng)度；

6、使用特殊合金粉末，熔覆層可具有耐磨、耐腐蝕、耐疲勞等特性；

7、熔覆層組織具有完整細(xì)粒度結(jié)構(gòu)，具有優(yōu)異的強(qiáng)度和韌性。船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工應(yīng)用領(lǐng)域

應(yīng)用于電力（汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、葉片）、礦山（齒輪、鉆頭、液壓桿）、機(jī)械（軸類、齒輪）、石化（渦輪盤、轉(zhuǎn)子、桿）、船舶（曲軸、發(fā)動葉片、凸輪軸）、機(jī)車（軸、汽輪機(jī)葉片、轉(zhuǎn)向架、活塞）、模具（沖壓模、鍛模、壓鑄模）等行業(yè)失效零件，再制造產(chǎn)品質(zhì)量可靠，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效應(yīng)。船舶激光修復(fù)加工

文中提到的超高速激光熔覆技術(shù)，還要分為外壁激光熔覆技術(shù)以及內(nèi)壁激光熔覆技術(shù)。

超高速激光熔覆主要用于軸類、盤類等零件表面耐蝕、耐磨或其他特殊性能涂層的快速制備，如油缸、立柱、軋輥、主軸、剎車片等，在煤機(jī)、交通、煉鋼、海洋平臺、鉆采、重型機(jī)械等多個行業(yè)均有大量應(yīng)用需求。不僅用于新零件的制造，也可用于在役零件的表面維修與在制造。船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

從當(dāng)前激光熔覆的應(yīng)用情況來看，其主要應(yīng)用于三個方面：一，對材料的表面改性，如燃汽輪機(jī)葉片，軋輥，齒輪等；二，對產(chǎn)品的表面修復(fù)，如轉(zhuǎn)子，模具等。有關(guān)資料表明，修復(fù)后的部件強(qiáng)度可達(dá)到原強(qiáng)度的90%以上，其修復(fù)費(fèi)用不到重置價格的1/5，更重要的是縮短了維修時間，解決了大型企業(yè)重大成套設(shè)備連續(xù)可靠運(yùn)行所必須解決的轉(zhuǎn)動部件快速搶修難題。另外，對關(guān)鍵部件表面通過激光熔覆超耐磨抗蝕合金，可以在零部件表面不變形的情況下大大提高零部件的使用壽命；對模具表面進(jìn)行激光熔覆處理，不僅提高模具強(qiáng)度，還可以降低2/3的制造成本，縮短4/5的制造周期。三，快速原型制造。船舶激光修復(fù)加工