泰格激光設(shè)備——激光表面熔覆設(shè)備

汽車輕量化持續(xù)帶動對激光焊接的需求。減輕汽車重量，不僅可以降低油耗、減少二氧化碳排放，而且可以改善加速性能、縮短制動距離、終提升駕駛體驗(yàn)。因此，汽車輕量化已經(jīng)成為國內(nèi)外汽車制造追求的一個新的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)汽車輕量化，有效的方式是使用輕質(zhì)材料；相比于傳統(tǒng)材料，目前可用的汽車輕質(zhì)化材料有鋁合金、碳纖維、鎂合金等，而這些材料加工較普通鋼材難度更大，通常采用激光焊接的方式進(jìn)行處理，可以在加工效率和性能之間找到平衡；此外，板材的激光拼焊，能減少板材的搭接部分，進(jìn)而減輕一部分的重量。激光焊接作為一種先進(jìn)的加工技術(shù)，未來將成為汽車制造業(yè)的標(biāo)配工具，需求也將受到汽車輕量化的發(fā)展而不斷增長。 激光表面熔覆設(shè)備

泰格激光設(shè)備——激光表面熔覆設(shè)備

2008年以前，光纖激光技術(shù)長期被國外巨頭壟斷，國內(nèi)激光產(chǎn)業(yè)完全依賴進(jìn)口，技術(shù)的匱乏直接導(dǎo)致我國激光加工設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)喪失定價能力，激光設(shè)備價格居高不下，限制了國內(nèi)激光技術(shù)應(yīng)用的普及。 激光表面熔覆設(shè)備

國內(nèi)6kW的單模塊合束，意味著能用更少的模塊、更優(yōu)化的集成、輸出更穩(wěn)定高i效的加工能力。而基于單模塊6kW基礎(chǔ)上研發(fā)出20kW實(shí)現(xiàn)芯徑100μm輸出確保更好的光束質(zhì)量、長度達(dá)25米鎧纜更方便本土客戶大幅面機(jī)床的需求、穩(wěn)定加工的一體化設(shè)計LOE，以及國產(chǎn)首i款搭載EtherCAT總線控制等，說明40kW匯聚了當(dāng)下激光器領(lǐng)域眾多新研發(fā)成果，而這些黑科技也必將讓10kW－30kW綜合能力得到進(jìn)一步激發(fā)。 激光表面熔覆設(shè)備

泰格激光設(shè)備——激光表面熔覆設(shè)備

  薄膜材料紫外激光切割應(yīng)用 薄膜材料包含了PET薄膜、PI薄膜以及其他透明材料的薄膜，紫外激光切割機(jī)可直接切割薄膜材料，典型應(yīng)用有PET薄膜紫外激光切割；也可以對度有導(dǎo)電金屬的薄膜材料蝕刻，包括康銅、銅、鋁、ITO、銀漿、FTO等薄膜材料。 激光表面熔覆設(shè)備

泰格激光設(shè)備——激光表面熔覆設(shè)備

 皮秒激光切割機(jī)的原理是將從激光器發(fā)射出的激光，聚焦成高功率密度的激光束，當(dāng)激光束照射到工件表面，使工件達(dá)到熔點(diǎn)或沸點(diǎn)，同時與光束同軸的高壓氣體將熔化或氣化的金屬吹走，隨著光束與工件相對位置的移動，終使材料形成切縫，從而達(dá)到切割的目的。 激光表面熔覆設(shè)備