泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

激光熔敷技術具有很大的技術經(jīng)濟效益，廣泛應用于機械制造與維修、汽車制造、紡織機械、航海與航天和石油化工等領域。熔覆后的工件表面可能存在氣孔，裂紋，成分及組織不均勻，光潔度低等缺陷給后續(xù)加工造成了一定困難。本文結(jié)合活塞桿實際加工過程中的問題，分析了超聲拋光機理，實驗證實了超聲拋光技術提高熔覆涂層表面光潔度的合理性。 船舶激光修復加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

激光熔覆技術是一種經(jīng)濟效益很高的新技術，它可以在廉價金屬基材上制備出高i性能的合金表面而不影響基體的性質(zhì)，降低成本，節(jié)約貴重稀有金屬材料。船舶激光修復加工

激光熔覆按送粉工藝的不同可分為兩類：粉末預置法和同步送粉法。兩種方法效果相似，同步送粉法具有易實現(xiàn)自動化控制，激光能量吸收率高，無內(nèi)部氣孔，尤其熔覆金屬陶瓷，可以顯著提高熔覆層的抗開裂性能，使硬質(zhì)陶瓷相可以在熔覆層內(nèi)均勻分布等優(yōu)點。船舶激光修復加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

激光熔覆技術解決了傳統(tǒng)電焊、弧焊等熱加工過程中不可避免的熱變形、熱疲勞損傷等一系列技術難題，同時也解決了傳統(tǒng)電鍍、噴涂等冷加工過程中覆層與基體結(jié)合強度差的矛盾，這就為表面修復提供了一個很好的途徑。 船舶激光修復加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復加工

徐濱士等在評述再制造產(chǎn)品質(zhì)量內(nèi)涵的時候闡明：再制造零件質(zhì)量是從其幾何尺寸、材料組織及服役性能和壽命等多方面對再制造零件的綜合評價，主要考慮再制造零件是否存在氣孔和裂紋等缺陷、性能是否達到服役條件要求、壽命能否經(jīng)歷下一個服役周期等。 船舶激光修復加工